Спочатку підготуйте необхідні інструменти: нову прокладку випускного колектора, набір гайкових ключів, набір торцевих ключів, динамометричний ключ і гніздо датчика кисню (якщо є).
Перед встановленням очистіть поверхню випускного колектора та блоку циліндрів очисним засобом, щоб видалити масляні плями та сміття, переконавшись, що місце встановлення є чистим і охайним. Також перевірте випускний колектор на наявність пошкоджень; у разі виявлення будь-яких проблем негайно усуньте або замініть його.
Прокладки випускного колектора та інші ущільнювачі не можна повторно використовувати і їх потрібно замінити на нові. Встановлюючи прокладки впускного та випускного колекторів, переконайтеся, що закатаний край (не-гладка сторона) звернений до блоку циліндрів. Крім того, гайки та болти, які використовуються для затягування, є специфічними та не можуть бути замінені іншими гайками чи болтами.
Обережно підніміть випускний колектор на місце, помістивши нову прокладку у відповідне положення. Кількість кріпильних болтів залежить від моделі автомобіля, але зазвичай не перевищує десяти. Під час встановлення використовуйте попередньо зняті гвинти та кріпильні елементи, щоб забезпечити надійне встановлення випускного колектора. Затягніть болти та гайки випускного колектора до рекомендованого крутного моменту за допомогою динамометричного ключа. Це має вирішальне значення; дотримання правильної послідовності та крутного моменту може вплинути на продуктивність і стабільність випускного колектора.
Деякі двигуни мають каталітичний нейтралізатор, розташований біля випускного колектора, з датчиком кисню спереду та ззаду. Будьте дуже обережні під час встановлення випускного колектора, щоб запобігти пошкодженню каталітичного нейтралізатора та датчиків кисню. Переконайтеся, що джгут проводів датчика кисню чистий і вільний від сміття.
Не можна опускати теплоізоляцію навколо випускного колектора. Випускний колектор піддається впливу високих температур від вихлопних газів і розширюється та стискається зі змінами температури. Теплоізоляція захищає джгути проводів та інші компоненти в моторному відсіку. Якщо його не використовувати, це може призвести до пошкодження джгутів проводів у моторному відсіку через високі температури.
Впускний колектор має численні шланги. Після встановлення випускного колектора, якщо задіяні будь-які-операції, пов’язані з впускним колектором, зверніться до посібника з обслуговування або приміток щодо розбирання, щоб дізнатися про правильні з’єднання шлангів.
